西藏旅游包车注意！
近年来随着青藏铁路的开通，去西藏的游客越来越多，由于西藏很多景区路很烂，所以包越野车出行成了西藏较为独特的旅游方式，因为越野车的需求增长很快，到了旺季车辆都非常难找，利益驱使下，出现了很多损害游客利益的方式，在此给到西藏包越野车出行的朋友提供些包车参考注意事项：
一、检查车辆证件是否齐全有效： 西藏营运的各种越野车基本都是内地政府部门等淘汰下来的旧车，有的车龄都在十多年甚至二十年的报废车，车辆老化严重，有些破车在内地只需要几万元甚至更低就能买到，因为车龄长，有些车没法在西藏上牌就套牌或使用假手续，车子外观重新喷漆翻新后就投入运营，这种车辆是最为危险的，首先车的安全稳定等性能没有保障，其次出了大事故司机就抛弃车辆跑路了，曾经有朋友图便宜车费就不幸租了一辆假丰田4500在阿里翻车，导致一个乘客重伤，藏族司机看事态严重抛弃车辆跑了，后来交警部门查验车辆发现是套牌车，根本无从查起。如果是正规手续的车辆就不会发生这样的事情。
二、警惕假冒丰田4500和三菱帕杰罗
由于丰田4500和三菱帕杰罗这两款越野车性能出众较受游客欢迎，出现了众多假车，很多藏族司机都喜欢在自己车身喷上4500的标记，以收取高昂车费，这些车基本都是老款82 80 60等型号车辆，因为车外壳相似，喷上4500标记就冒充4500收取车费，据一位西藏旅游业的朋友介绍说，在西藏跑旅游的4500几乎没有新车跑的，一辆新车价值高昂跑旅游收回成本的时间太长，不划算，基本都是内地淘来的旧车，这种车辆慎之又慎，分辨方法：检查行驶证和车子是否一致，如果司机允许打开引擎盖就查看车辆铭牌，上面有车辆的基本型号等参数。在西藏还有就是三菱帕杰罗，三菱的假冒车基本都是国产的长风猎豹，因为近年湖南长丰厂购入了三菱帕杰罗的生产技术，所以在外观上猎豹和原装三菱是一摸一样的，只要换了车标外观就很难分辨出来。但因为猎豹的关键部件都是三菱厂的，所以这类假冒车性能上还算可以，假冒主要是能要个好价格，长丰厂生产仿制三菱是近些年的事情，所以没有那种老掉牙的车辆，要注意的是，四缸和六缸车的区分，主要分辨是四缸还是六缸车，注意四缸车因为是国产发动机且很多四缸车是两驱没有四驱，在西藏没有四驱的越野车就是垃圾，六缸使用的是三菱V6 3000的发动机，拥有多种四驱模式，各种路面都能跑，这是一款在汽车拉力赛屡获殊荣的经典发动机，越野性能出众，口碑非常好，四缸车是国产发动机，就垃圾多了，要注意分辨的是，因为四缸车便宜，很多司机都是在四缸车身贴上三菱v6 3000的标记，冒充原装三菱六缸帕杰罗，而两者性能差异巨大，总之选择三菱车就一定要选择六缸v6 3000帕杰罗，或者猎豹六缸的v6 3000 分辨方式是看车玻璃上的商标或车身编码，原装三菱车玻璃上是三菱标记，车身有帕杰罗标记，车顶是平的（原装三菱半高顶是四缸车）假冒三菱（猎豹）车玻璃上是长风猎豹标记，车身侧面有字母加数字编号，6G开头的是四缸车，20开头是六缸车，50开头是警用车，六缸猎豹因使用的是原装三菱v6 3000发动机，性能上和原装车相比还是不错的，四缸车是垃圾不要考虑。
三、包车的技巧和注意事项：
不要相信藏族人的淳朴：尤其警惕藏族中介，很多人总觉得在西藏选择藏族司机好些，但一般藏族司机开价都要比汉族司机高很多而且死板难沟通，尤其可恶的是很多根本就是中介，多数游客选择在一些人气旺的旅馆发帖约人，常有藏族中介四处巡视查看，发现这类信息就撕掉帖子，联系客人，看车时是一辆不错的车子，说自己就是司机，等交了定金出发时来的就是一辆破车，原先见过的所谓司机也不露面了，因为行程已定，游客时间关系，游客一般只好将就出发，路上苦不堪言但没办法了，这些中介就是抓住游客的这种心理来玩“换人换车”的把戏。有朋友去樟木，包了辆车，看好的车第二天出发时却换了司机和车辆，因行程已经定了，没办法只好上车，冬季气候，车辆居然没有了暖风，还四处透风透土，到了樟木一个个跟兵马俑差不多，到处都是土，还差点没冻死。
策略：尽量不要找中介，常留意自己的帖子，发现自己帖子老被撕掉，八成就是中介盯上你了，一般下午找车较理想，另外和司机见面一定要确定好司机和车辆（核对驾照行驶证)，确定和你谈的是司机本人，另外多和包过车的游客打听下，那个司机人品好，车辆好。
车辆选择：
西藏最受欢迎的车辆是 丰田4500 三菱六缸 v6 3000 帕杰罗 还有国产猎豹，不要迷信4500或非要某款车辆：老掉牙的4500或假车和新的六缸猎豹性能都是没法比的，检查车况，车架，轮胎磨损痕迹，或乘坐跑一圈，看车是否有异常声音等基本方式都能判断出车的大体情况。选择车辆的要素是性能第一、人品第二，价格第三，车型第四。 价格参考：包车费用有多种计费方式，最简单的就是按公里算；一般情况下，性能良好的车辆 丰田4500和三菱v6帕杰罗大约是每公里3-3.5元 猎豹2.5-3元 ，还有就是按天数和去的具体景点一次性谈好价格，根据不同景点路线，价格有一定浮动，一般每天每车价格在1000-1200较为合理，长距离线路适合这种方式，根据淡旺季价格有一定浮动。 订车不要迷信非要在旅游公司找车，西藏很多旅游公司的车辆都是挂靠的私人车辆，找旅行社或旅游公司订车，好处是相对可靠，缺点是价格较高，想办法甩掉中间人直接和司机谈是最经济的方式。另外多和包过车的游客打听下，那个司机人品好，车辆好，游客中的包车口碑参考非常重要。有时间可以到网上查查看，很多游客的游记中都有司机介绍。
张卫东
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